在碳達峰、碳中和戰略目標引領下，交通領域作為碳排放重要來源，其綠色低碳轉型已成為河南省高質量發展的關鍵環節。河南省作為人口大省和交通樞紐，亟需統籌規劃，多措并舉推動綠色低碳交通體系建設。

一、優化交通運輸結構，發展多式聯運

河南省應充分發揮鐵路、水運等低碳運輸方式優勢，構建以鐵路為骨干、公路為基礎、水路為補充的綜合運輸體系。重點推進公轉鐵、公轉水，大力發展集裝箱多式聯運，減少公路貨運比重，從結構上降低碳排放強度。

二、推廣新能源交通工具應用

加大新能源汽車在公交、出租、物流等領域的推廣力度，完善充電基礎設施網絡布局。同時積極探索氫燃料電池汽車在重型貨運領域的示范應用，通過財政補貼、路權優先等政策引導，加速傳統燃油車替代進程。

三、完善綠色出行服務體系

大力發展城市公共交通，優化公交線網布局，提高公交出行分擔率。完善步行和自行車道系統建設，推廣共享單車規范化管理。通過智慧交通平臺整合各類出行方式，為公眾提供一站式綠色出行服務。

四、提升交通能源利用效率

推廣應用節能環保型運輸裝備，嚴格執行車輛燃料消耗量限值標準。推進貨運車輛標準化、廂式化改造，提高運輸組織效率。加強智能交通技術應用，通過路徑優化、車速控制等手段降低能源消耗。

五、強化科技創新支撐

加大綠色交通技術研發投入，重點突破新能源汽車、智能網聯、智慧物流等關鍵技術。建立產學研用協同創新機制，加速科技成果轉化應用，為綠色低碳交通發展提供持續技術動力。

六、健全政策保障體系

完善綠色交通法律法規體系，建立健全碳排放監測、報告和核查制度。創新投融資機制，引導社會資本參與綠色交通項目建設。加強區域協同，推動中原城市群交通一體化綠色發展。

河南省應堅持系統觀念，統籌發展與減排、整體與局部、短期與長期的關系，通過技術創新、模式創新和制度創新，穩步推進交通運輸綠色低碳轉型，為實現碳達峰碳中和目標貢獻河南力量。